Chapnews – Ekonomi – KAI Logistik (Kalog) telah meresmikan pengoperasian Container Yard (CY) 2 Merapi, sebuah fasilitas strategis yang diproyeksikan akan menjadi tulang punggung baru dalam penguatan distribusi energi nasional, khususnya batu bara. Beroperasi penuh sejak 3 Maret 2026, CY 2 Merapi diharapkan mampu mengoptimalkan penyaluran energi hingga 3 juta ton per tahun, sekaligus menjadi bagian integral dari pengembangan layanan Kalog Pro yang berfokus pada angkutan berbasis rel.
Direktur Utama KAI Logistik, Yuskal Setiawan, menegaskan bahwa kehadiran CY 2 Merapi merupakan manifestasi dari solusi logistik yang visioner. "Fasilitas ini tidak hanya dirancang untuk memperbesar kapasitas angkut, melainkan juga untuk merespons dinamika distribusi logistik energi yang kian kompleks," ungkap Yuskal dalam keterangan resminya kepada chapnews.id di Jakarta, Selasa (31/3/2026). Ia menambahkan, langkah ini sekaligus menjadi respons sigap perusahaan terhadap regulasi Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan yang melarang perlintasan truk batu bara di jalan umum sejak 1 Januari 2026, sesuai Instruksi Gubernur Sumsel Nomor 500.11/004/INSTRUKSI/DISHUB/2025.
"Dengan mengoptimalkan angkutan berbasis rel, KAI Logistik menawarkan sebuah alternatif distribusi yang tidak hanya menjamin keamanan dan kepatuhan terhadap regulasi, tetapi juga secara signifikan mengurangi ketergantungan pada infrastruktur jalan raya," imbuh Yuskal. Ini adalah komitmen kami untuk menghadirkan solusi logistik yang berkelanjutan dan bertanggung jawab.
Berlokasi strategis di Desa Sirah Pulau, Provinsi Sumatera Selatan, CY 2 Merapi berdiri berdampingan dengan CY 1 Merapi yang telah lebih dulu beroperasi. Fasilitas baru ini dirancang dengan tiga titik akses keluar-masuk yang terintegrasi langsung dengan terminal Merapi. Desain ini krusial untuk memastikan kelancaran pergerakan kereta api dan mendongkrak efisiensi dalam operasional bongkar muat batu bara.
Yuskal lebih lanjut menjelaskan bahwa CY 2 Merapi mengusung skema konektivitas terpadu, di mana area tambang dan jalur hauling terhubung langsung ke kawasan CY. "Ini memungkinkan seluruh aktivitas operasional berlangsung tanpa perlu melintasi jalur jalan provinsi. Skema inovatif ini selaras dengan komitmen kami untuk meminimalkan dampak negatif terhadap infrastruktur jalan serta lingkungan sekitar," pungkasnya.
