Chapnews – Nasional – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta tengah mempersiapkan langkah ambisius untuk memperluas jangkauan layanan Lintas Raya Terpadu (LRT) Jakarta. Setelah sukses mengaktifkan rute dari Stasiun Velodrome ke Pegangsaan Dua Kelapa Gading, kini fokus beralih pada perpanjangan signifikan hingga kawasan Ancol, Jakarta Utara, menyusul rampungnya koneksi ke Stasiun Manggarai.
Pramono Anung Wibowo, pejabat terkait dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, mengungkapkan bahwa perpanjangan jalur LRT Jakarta dari Stasiun Pegangsaan Dua Kelapa Gading menuju Stasiun Manggarai ditargetkan rampung pada akhir tahun ini atau awal 2027. Setelah pembangunan tersebut selesai, jalur ini diharapkan sudah dapat beroperasi pada tahun depan. "Kami masih akan melakukan rapat finalisasi pembangunan hingga tersambung ke Manggarai dan tahun depan sudah beroperasi," ujarnya.
Dua Pilihan Strategis Setelah Manggarai Aktif
Setelah konektivitas ke Manggarai terwujud, Pemprov DKI Jakarta dihadapkan pada dua opsi strategis untuk pengembangan lebih lanjut. Pilihan pertama adalah memperpanjang rute dari Stasiun Manggarai ke Stasiun Dukuh Atas, yang merupakan pusat mobilitas tinggi di Ibu Kota. Opsi kedua, yang tak kalah menarik, adalah menyambungkan jalur LRT Jakarta dari Manggarai ke Kelapa Gading, lalu meneruskannya hingga kawasan Ancol.
Jalur menuju Ancol ini direncanakan akan melewati Stasiun JIS (Jakarta International Stadium) di Tanjung Priok. Kehadiran akses transportasi massal ini dinilai krusial mengingat JIS merupakan stadion bertaraf internasional yang kerap menjadi tuan rumah pertandingan sepak bola bergengsi, markas Persija Jakarta, serta lokasi konser-konser berskala global yang menyedot perhatian ribuan pengunjung. Akses transportasi yang mumpuni diharapkan dapat menjadi solusi efektif bagi mobilitas penonton dan pengunjung.
Antusiasme Warga dan Solusi Kemacetan
Antusiasme masyarakat terhadap rencana ini cukup tinggi. Dian, seorang warga Jakarta Utara, menyuarakan harapannya agar LRT Jakarta dapat menjangkau area permukiman yang lebih jauh dari pusat kota. "Di Jakarta Utara memang sudah ada TransJakarta dan KRL, tapi jika LRT bisa menjangkau wilayah yang lebih luas, pasti akan banyak orang yang beralih dari kendaraan pribadi," ujarnya, seperti dikutip oleh chapnews.id.
Senada, Indra, seorang pekerja di kawasan Sudirman, Jakarta Pusat, melihat perpanjangan jalur LRT sebagai solusi konkret untuk mengurai kemacetan parah di jalur-jalur utama Ibu Kota. "Jika aksesnya makin luas dan terintegrasi, orang akan berpikir dua kali untuk membawa mobil sendiri. Ini harus didukung," kata Indra. Ia juga menekankan pentingnya perluasan rute ke kawasan dengan mobilitas tinggi seperti pusat bisnis, pendidikan, dan perkantoran, serta memperkuat integrasi antarmoda transportasi. Menurutnya, kemudahan perpindahan antar transportasi menjadi faktor kunci keberhasilan sistem angkutan massal.
Dengan perluasan ini, diharapkan sistem transportasi massal di Jakarta semakin mumpuni, efisien, dan mampu mendorong perubahan perilaku masyarakat menuju penggunaan transportasi publik yang berkelanjutan.
