Chapnews – Ekonomi – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) tengah menggalakkan sebuah inisiatif ambisius untuk merevolusi sektor logistik dan konektivitas nasional. Melalui perluasan jaringan kereta api hingga 10.524 kilometer, pemerintah bertekad menekan biaya distribusi barang yang selama ini menjadi beban, sekaligus memperkuat jalinan antarwilayah di seluruh Indonesia, demikian laporan yang diterima chapnews.id.
Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, menegaskan bahwa visi di balik ekspansi jaringan perkeretaapian ini melampaui sekadar pembangunan fisik. Menurutnya, proyek ini adalah katalisator penting untuk menggenjot efisiensi rantai pasok, memperluas jangkauan mobilitas publik, dan memicu pertumbuhan ekonomi yang lebih inklusif di berbagai pelosok negeri.
Dalam keterangan resminya pada Minggu (14/6/2026), Dudy menambahkan, "Ini bukan hanya tentang meletakkan rel, tetapi tentang membuka pintu bagi aksesibilitas yang lebih baik, menekan ongkos logistik, dan menciptakan kesempatan ekonomi baru yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat di berbagai daerah."
Data terkini menunjukkan bahwa panjang total jaringan kereta api aktif di Indonesia saat ini mencapai sekitar 6.927 kilometer, melayani wilayah-wilayah strategis seperti Jawa, Sumatera, Sulawesi, dan Papua. Dengan target ambisius 10.524 kilometer, Kemenhub juga menitikberatkan pada pengembangan perkeretaapian perkotaan, yang diproyeksikan menjadi urat nadi utama mobilitas harian warga.
Dudy menjelaskan lebih lanjut bahwa ekspansi jaringan rel ini merupakan pilar utama strategi pemerintah dalam memangkas biaya logistik nasional yang selama ini dikenal relatif tinggi. Dengan mengoptimalkan peran kereta api sebagai moda angkut barang, diharapkan terjadi penguatan signifikan dalam distribusi, pengurangan beban jalan raya, serta peningkatan efisiensi menyeluruh dalam rantai pasok di seluruh penjuru negeri.
Beberapa proyek strategis yang sedang digenjot untuk mewujudkan target ini antara lain pembangunan Kereta Api Trans Sumatera yang monumental, pengembangan infrastruktur kereta logistik di Kalimantan, percepatan penyelesaian operasional Kereta Api Makassar–Parepare, serta ekspansi layanan kereta api komuter di berbagai pusat kota.
